18 de maio de 2021

Honda planeja ter frota de carros 100% elétrica até 2040

A Honda anunciou os planos para que 100% das vendas globais sejam de veículos elétricos até 2040. A informação foi revelada nesta sexta-feira (23), durante a primeira entrevista coletiva do novo CEO da montadora japonesa, Toshihiro Mibe.

Segundo o executivo, a companhia prevê que os elétricos representem 40% do consumo até 2030 e 80% até 2035. A meta engloba a atuação nos principais mercados automotivos, incluindo América do Norte e China.

O plano de eletrificação da Honda é revelado dias após o primeiro-ministro Yoshihide Suga prometer que o Japão cortará 46% das emissões de carbono até 2030. Além disso, o governo japonês pretende ir mais longe e buscar meios de dobrar a meta.

Na recente coletiva, Toshihiro afirmou que a montadora está comprometida com o propósito sustentável do governo. Ele também acredita ser uma obrigação das marcas contribuir para que o país se torne uma nação livre de emissões.

“Embora a meta seja extremamente difícil, acredito que seja viável o Japão se tornar um país neutro de carbono em 2050”, opinou o executivo.

Para atingir o objetivo, a Honda investirá cerca de 5 trilhões de ienes – cerca de R$ 255 bilhões –em iniciativas de pesquisa e desenvolvimento em eletrificação. Isso ocorrerá nos próximos seis anos, independentemente das flutuações da receita de vendas.

Great Wall quer instalar fábrica de carros elétricos no Sudeste

Mais uma chinesa pretende se instalar aqui
Foto: Divulgação

A Great Wall, um dos maiores fabricantes de veículos da China –e um dos maiores com capital privado –quer instalar uma linha de produção de carros elétricos e utilitários leves na região Sudeste, segundo Lauro Jardim, colunista de O Globo.

De acordo com o jornalista, a Great Wall busca um Estado que ofereça incentivos fiscais para produção de veículos e a pretensão é iniciar as exportações a partir de 2022.

Há dois anos estudando sua implantação no Brasil, a Great Wall já tentou por duas vezes anteriormente, se fixar no país, mas as operações não deram certo.

Agora, a informação mostra que a marca chinesa mudou sua estratégia, visto que anteriormente a Great Wall focou mais em SUVs. Nesta fase, porém, a ideia é implementar uma linha de carros elétricos, uma aposta de risco num país que não dá incentivos para tal.

Referente aos produtos, a Great Wall Motors tem uma enorme gama de crossovers, SUVs e picapes, sendo esse o forte da marca chinesa, que lidera o mercado da China nestes segmentos. Ela atua com as marcas Great Wall, Haval, Wey e ORA (Euler).

Líderes da quinzena de abril, Strada e Toro aumentam seus preços

Fiat Toro aumentou em R$ 2.200 em média o valor da o Endurance 1.8 manual 
Foto: Divulgação

A Fiat aumentou os preços das líderes da primeira quinzena de abril, as picapes Strada e Toro, que tiveram altas de até R$ 2.200 e R$ 3.700, respectivamente.

A Nova Strada tem em sua versão Endurance Cabine Plus 1.4 manual o preço de R$ 72.590 ante R$ 70.890, um aumento de R$ 1.700. Já a versão com cabine dupla teve alta de R$ 2.000, passando de R$ 80.390 para R$ 82.390.

Na versão Freedom, a Strada Cabine Plus 1.3 manual também encareceu R$ 2.000, pulando de R$ 78.390 para R$ 80.390, enquanto na cabine dupla, a alta foi a mesma, saindo de R$ 83.390 para R$ 85.390.

Já a versão topo de linha Volcano, com cabine dupla, saltou de R$ 86.890 para R$ 89.090, alta de R$ 2.200.

No caso da irmã maior, a Fiat Toro, o preço da versão Endurance 1.8 manual subiu para R$ 111.190 ante R$ 108.990, alta de R$ 2.200. Com transmissão automática de seis marchas, passou de R$ 117.190 para R$ 119.590, acréscimo de R$ 2.400.

Na Freedom, o preço subiu para R$ 131.890 com alta de R$ 2.600. Já com motor diesel, a Toro Endurance parte de R$ 152.990 ante R$ 149.990, adicional de R$ 3.000. Na Freedom Diesel, o preço subiu de R$ 161.090 para R$ 164.390, alta de R$ 3.300.

Foto/Destaque: Divulgação

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